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ヌメア・センター view page

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新婚旅行?～ニューカレドニア・ヌメア編～ view page

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鉄道で旅するラトビア view page

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ロシアは隣の国 view page

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【リトアニア】カウナスの杉原千畝記念館へ行く view page

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スペイン鉄道の旅。マドリードからジブラルタル海峡をはさみアフリカへの窓口、ヨーロッパ最南端の駅アルヘシラスへ５時間１３分の列車旅。タルゴはスペインの新幹線高速鉄道と線路幅が異なる在来線をそのまま乗り入れるフリーゲージトレインだ。 view page

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カナダには、世界で始めての電車が二つある。
　第一に、新時代（都市路面）電車。
　第二に、リニア・モーターカー。

　路面電車は、1970年代に入り、復活の動きが世界中で活発になる。
　車に溢れ、空気が汚れ、町の中心部が空洞化する、近代都市の疲弊を救おうと、1930年代から路面電車の廃止を続けていたアメリカ、フランスなどで、復活が叫ばれ始めた。
　その流れの中で、世界で始めてＬＲＴ（軽快電車）が実現したのが、カナダ。
　エドモントン（1978年）、カルガリ（1981年）と相次いで開通し、世界の注目を浴びる。
　
　カルガリの新時代電車を見に行く。
　この電車は、石油税を財源に建設された。
　従来の路面電車と、都市高速電車の中間。
　都心部は路面電車となり、郊外に出ると砂利道床。

　リニア・モーターカーは、世界で始めてトロントのスカボロ線に、引き続きバンクーバーに完成。
　日本では地下鉄のトンネルを小さくして、安く建設しようと、大阪鶴見緑地線、続いて東京大江戸線に採用。

　いずれ機会を見てゆっくりと、詳しい情報を書きたいと思います。
　ご質問があれば遠慮なく下さい。
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