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東京から本州最東端&最北端へ view page

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「すさみ串本道路」2024年秋に開通へ 紀伊半島の高速道路、ついに最南端へ view page

国道42号「串本太地道路」12月25日起工式。紀伊半島沿岸の高速道路網完成へ一歩、和歌山方面のすさみ串本道路は2025年春開通予定 view page

紀伊半島全通へ最終段階「串本太地道路」12/25工事開始 view page

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潮岬からの帰り道は殆どが下り坂で、電動で無くても軽快に走行できた。途中の高台から眼下の串本の街並みが見え、町とこの潮岬半島とは、砂州で繋がったような形をしていて、大きさや規模は異なるが、函館山から函館市内を眺めた情景を小ぶりにしたような感じだった。高台から見て、町の左側が周参見の海岸で、魚介類が豊富な所だ。右側が有名な橋杭岩のある所で、ここからは見えないが、その先に古座川、太地もある。

坂を下り降りると串本の町だ。町は海岸線に沿って道路が作られ、家並みもそれに沿って並んでいる。幾筋かの町内道路があって、その一番先が港と結ばれている。串本漁港だ。先刻潮岬に行く途中に左手に見えた漁港だが、今は右手に見えている。潮岬半島をぐるっと一周した結果、向きが反対になったのだ。下り坂を急いで下りてきたせいか、返却時間までにはもう少し時間もある。波止場に出て海を見る。漁船の数はそれ程多くはないが、今は夏場で遠方海域に出漁中なのかも知れない。向かいの大島に港は守られ、ここも又天然の良港だ。

南紀にはこうした良港があちこちにあり、昔から海の幸は豊富だ。この辺りの漁村で、醤油の原点、ひしお（醤）が製造され、醸造され始めた背景も分かるような気がした。遠いタイ、ベトナム辺りで製造されていた魚醬は、南紀にもたらされ、ひしおになって、それは又、銚子に運ばれ、醤油となった。波止場の魚臭い匂いの中に醤油の原点の匂いも感じられた。

港からは町の縦の道を真っすぐ行った突き当りが駅だ。観光案内センターには５分前に到着した。電動自転車に乗ったのは初めての経験で、返却する際に係の人に記念の写真を撮ってもらった。免許を返上しレンタカーが借りられなくなっても、世の中にはこうした便利な乗り物はあるものだ。以前タイのサムイ島でバイクを借りて島めぐりしたが、運転に不慣れで怖い思いをしたが、電動自転車なら安心だ。近距離の移動には丁度良い。今度又来ることがあれば、ここで又自転車を借りて、今度はトルコ記念館へ行ってみよう。

案内センターは駅の横にあり、駅の時刻表を見ると、次の新宮行までは１時間もある。５時台に１本も無く、次の電車が６時台だから、こんな間遠になるのだが、幾らローカルとは言え、１時間に１本位は走らせてもらいたい。取り敢えず宿には電話を入れ、チェックインが予定よりも少し遅くなる旨を連絡しておいた。 view page

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河川協力団体指定証授与式を行いますもっと女性が活躍できる“ハズ”の建設業近畿地方整備局 配布日時 平成28年6月15日 14時00分 件 名 平成 28「水防災意識社会 再構築ビジョン」に基 づき、関係機関と連携して、ハード「すさみ串本道路事業推進PPP室」を立ち上げます！第2回 九頭竜川・北川減災対策協議会の開催揖斐川町区間 - 国土交通省近畿地方整備局一部通信障害が残っている模様 - 国土交通省近畿地方整備局終 報 紀勢道通行規制報道発表（田辺～上富田)2016.7.9平成 年度 27 九頭竜川・日野川・北川及び遠敷川河川愛護モニタ－応募国内初！河川内を上空から測量見学会［PDFファイル／326KB］五木ひろし NEW シングル「九頭竜川」 リニューアル発売記念イベントexpydoc.comYour ExpyDoc view page