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関東人が戸惑う「関西ならではの鉄道ルール」 出張者必見!関東と関西でこんな違いが
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ダイナミックに変化し続ける貨物鉄道の“今”を伝える『旅と鉄道』増刊11月号「貨物と鉄道2020」刊行

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JR貨物(日本貨物鉄道)秋田臨海鉄道が解散、半世紀以上の歴史に幕 秋田港の貨物線「JR貨物船」センコーと共同保有で導入へ 災害時の代行輸送を強化JR西日本「燃料電池列車」開発へ 気動車更新、貨物列車の水素輸送拠点駅も整備東京貨物ターミナル駅「一般公開」開業50周年記念、車掌車の乗車体験も貨物線に直通「秋田港クルーズ列車」今年はGV-E400系 2023年度の運行計画東急「ザ・ロイヤルエクスプレス」今度は四国・瀬戸内へ 電気機関車が牽引「鉄道150年」の次は「貨物鉄道150年」JR貨物、5色コンテナの記念ロゴなど制定青函トンネル開業から35年 補修費倍増、2本目構想も首都圏~秋田「ラウンド輸送」JR貨物など正式運用で合意 行きは原料、帰りは段ボールJR貨物「赤い羽根」ラッピング機関車、本年度の第2弾は一時中止 一部報道受け

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コロナ禍のさなか1日も休まず走り続けた「鉄道貨物輸送」――とても気になる11の秘密