Happy Railway のブログイタリア国鉄FSのTEE客車を買ってしまった(1)♪
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イタリア トリエステ 鉄道博物館(その1 蒸気機関車、電気機関車、ディーゼル機関車と客車を中心に)
イタリアの高速鉄道「FS」と「.italo」を利用する際に知っておきたい重要ポイント
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E424(イタリア国鉄) Bトレインショーティーの改造 Asahi, Nerf, Trains, Project Ideas, Toys, Train
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イタリア版『旅はパノラマ』・・・FS(イタリア国鉄)のETR.300, Settebello(イタリア国鉄ETR300電車『セッテベッロ』)
2018年ヨーロッパその7 ニースからミラノ列車Thelloの旅&ミラノ1泊駈け足観光
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2012年4月、ローマの新会社のNTV社が新規高速鉄道列車を運行開始。従来の旧国鉄系のトレニタリア社との競争環境が整った。運行本数はまだ少ないが、今後拡大していく模様。列車の細かなグレード展開、各種情報サービスは航空機並みとも言える。新しい会社なので、乗務員も若手が多い。
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納期遅れ相次ぐ「欧州式」鉄道車両開発の弊害 共同開発からメーカー主導への移行が生んだ
イタリア鉄道旅行 イタリアの列車のタイプ人気の路線予約イタリアのユーレイルパスを購入イタリアでのパスのメリットイタリアに関するヒントとアドバイスアイデアをご紹介
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【イタリア】電車の乗り方!国鉄トレニタリアとItalo(イタロ)比較紹介!