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HONDA The Power of Dreams

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LC0046~LC0050

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前方から眺めたHF120エンジン。《撮影 石田真一》

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AQUA日記

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後方から眺めたHF120エンジン。《撮影 石田真一》

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超空洞からの贈り物

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宇宙飛行機「スカイロン」は何が画期的なのか     エンジンが高熱になる問題を解決

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ジェットスター、新型エアバス A321neo(LR)型機で周遊フライト。より快適になった機内を体験してみた

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アメリカン、A320の大型発注-A319型とA321型に機材を選定

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イグニッション・エム、『ぼくとネコ』に新たなガチャシリーズ「ネガラニカの究極兵器 ファイアエンジンズ」が登場

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International Aero Training Academy Sdn Bhd.

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本田技研工業, 航空機, 事業, 子会社, ホンダエアクラフトカンパニー, 20, 日本, 時間, br, 開発, 小型, ジェット機, HondaJet, 量産, 号機, スイス, 開催, ビジネス, 航空, ショー, 公開, 2015, デリバリー, 開始, 体制, 本格, 発表, GE, Honda, エアロ, エンジンズ, ターボファンエンジン, HF, 120, 実装, 今後, 地上, 機能, 試験, 2014, 飛行, 計画, パール, グリーン, メタリックゴールド, ストライプ, 塗装, カラー, リング, 採用, 既存, シルバー, 黄色, 現在, 製造, 10, こと, 2006, 市場, 参入, 2011, 米国, 連邦, 航空局, FAA, 型式, 証明, 取得, 遅れ, 時期, 目標, 早期, 出荷, 最大, 巡航, 速度, 778, km, ライバル, 燃費, 性能, キャビン, 特徴, 定員, 企業, 富裕, 使用, 80, 100, 生産, 参考, 価格, 450, ドル, 5700, 時点, href, =", http, ://, jump, ch, net, /?, bizmakoto, jp, style, articles, 1405, news, 090, html, target, ="_, blank, ">, <

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HONDA The Power of Dreams

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オートサロン2017 直前NEWS!! 						最近の投稿カテゴリーアーカイブ

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A321ceo・A321neoのエンジン別の機窓・景色を比較してみた

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リアクション・エンジンズの最新エンジンの仕組み

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航空機の技術とメカニズムの裏側 第316回 CO2排出削減と航空機(2)GEがNASAと進める2件のプログラム

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今日の #エンジンズランチ は #阿佐ヶ谷 駅北の、 #からあげ縁 阿佐ヶ谷店。

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IMG_7637

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ホンダ、HondaJet量産1号機を初公開

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ジェットスター、新型エアバス A321neo(LR)型機で周遊フライト。より快適になった機内を体験してみた

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【航空ジャンク入門 ⑨】コンプレッサーブレードの種類と形状!

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エンジンマウント・・・地味だけれど重要!硬くすると◎がいっぱい(普通の人には×?)

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IHI、新型エアバス用エンジンの開発に参画…ファンモジュール担当

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aki_eh!のブログ一覧

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WALD.INTERNATIONAL-SMX用商品はHIRANO TIREにおまかせください

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エンジントラブル?

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写真の種類:搭乗時の写真一般

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S14 シルビア KSインターナショナル エアロ 装着完了

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ホンダジェット、2億3000万ドルの工場に潜入!

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トラック バス メカニックブログトラック バス メカニックブログ

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V2500 Engine.   Engine Models: V2500-A1, V2522-A5, V2524-A5, V2527-A5, V2530-A5, V2533-A5, V2525-D5, V2528-D5 and V2531-E5.   (Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321 and Boeing MD-90).  Fan Tip Diameter: 63.5. In.  Length, Flange To Flange: 126 In. Takeoff Thrust: 23,000–32,000 Lb. Flat Rated Temperature: 86–131°F. Bypass Ratio: 4.5–5.4. Overall Pressure Ratio: 26.9–33.4. Airbus, Boeing, Air Charter, Aircraft Engine, Jet Engine, Sport Event, Engineering, Fair Grounds, The Selection

V2500 Engine. Engine Models: V2500-A1, V2522-A5, V2524-A5, V2527-A5, V2530-A5, V2533-A5, V2525-D5, V2528-D5 and V2531-E5. (Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321 and Boeing MD-90). Fan Tip Diameter: 63.5. In. Length, Flange To Flange: 126 In. Takeoff Thrust: 23,000–32,000 Lb. Flat Rated Temperature: 86–131°F. Bypass Ratio: 4.5–5.4. Overall Pressure Ratio: 26.9–33.4. Airbus, Boeing, Air Charter, Aircraft Engine, Jet Engine, Sport Event, Engineering, Fair Grounds, The Selection

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オートエクゼ/オートエグゼラムエアインテークシステムHIRANO TIREオンラインカタログ

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川崎重工、A320neo量産初号機用エンジン部品完納

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MTU Friedrichshafenのエンジン

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