
旅行3日目
今日は現地オプショナルツアーでノイシュバンシュタイン城観光ツアーに行きました。
グレイライン社主催の49ユーロの日本語ガイド付きではないツアーに申し込みました。
同じツアーの日本人も結構いて、結局日本語ガイド付きのツアーと同じバスになってしまいました。
日本語ガイドの説明も聞けたので安上がりでした。
ノイシュバンシュタイン城は外壁工事中でしたが、天気も良くきれいに見えました。
第一日目 羽田(6:25)⇒〈BA008〉⇒ロンドンヒースロー空港(10:35)
ヒースロー空港(12:45)⇒〈BA952〉⇒ミュンヘン
空港からSバーンで市内へ HILTON泊
第ニ日目 ミュンヘン市内観光
第三日目 ノイシュバン・シュタイン城ツアー参加
第四日目 ミュンヘン中央駅(10:27)⇒ザルツブルク着(12:09)
第五日目 ザルツブルク(13:24)⇒BUS⇒バードイシュル(14:50)着
バードイシュル(15:03)⇒REX⇒ハルシュタット(15:25)着
第六日目 ハルシュタット(13:00)⇒REX⇒バードイシュル
バードイシュル(14:00)⇒アットナングプッハイム(15:59)
⇒ウィーン(18:18)着
第七日目 ウイーン市内観光
第八日目 ウィーン市内観光
第九日目 ウィーン市内観光
ウィーン(19:05)⇒BA705⇒ロンドンヒースロー空港(20:35)
第十日目 ロンドンヒースロー(9:05)⇒〈BA0007〉⇒
第十一日目 羽田着(4:55)
自宅に帰りシャワーを浴びて出勤
楽しいドイツ・オーストリア旅行でした。

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ケルン市内を走るボンSSBの7577。ボンとケルンはU16、U18という2路線のシュタットバーンで結ばれており、これはボンのBad Godesbergを結ぶU16。ただ、この写真はケルンのUbierringでの撮影とされ、行き先もケルン市内のSürthになっているので、ボン市内に向かわないケルン市内でのパートタイムかもしれない。 Train, Vehicles, Bonn, City, Germany, Viajes, Car, Strollers, Vehicle

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Magazin "Stadt-Bahn-Bus Heft 3/2009"

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Karlsruhe カールスルーエのGT8-60C 。典型的なカールスルーエ顔の電車。もともと6軸2部連接だったものを8軸3部でチョッパ制御に改造した車両。Cはチョッパ制御、60は最高速度が60キロの意味。マンハイム型に似ているがデュヴァーグ製ではなくDWM(Deutsche Waggon- und Maschinenfabrik) 製。大多数は廃車や他国(ティミショアラやミンスク)に譲渡されたが、この215番は教習車として残っているらしい。 Vehicles, Car, Vehicle, Tools

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