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東京から本州最東端&最北端へ

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「すさみ串本道路」2024年秋に開通へ 紀伊半島の高速道路、ついに最南端へ

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国道42号「串本太地道路」12月25日起工式。紀伊半島沿岸の高速道路網完成へ一歩、和歌山方面のすさみ串本道路は2025年春開通予定

国道42号「串本太地道路」12月25日起工式。紀伊半島沿岸の高速道路網完成へ一歩、和歌山方面のすさみ串本道路は2025年春開通予定

紀伊半島全通へ最終段階「串本太地道路」12/25工事開始

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太地新宮自転車道地方特定道路整備工事

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がんばれ!串本オーシャンズ

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太地新宮自転車道線の供用について

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がんばれ!串本オーシャンズ

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ground_09_2

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国道42号「串本太地道路」12月25日起工式。紀伊半島沿岸の高速道路網完成へ一歩、和歌山方面のすさみ串本道路は2025年春開通予定

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国道42号「串本太地道路」12月25日起工式。紀伊半島沿岸の高速道路網完成へ一歩、和歌山方面のすさみ串本道路は2025年春開通予定

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串本・太地

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情報システム

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潮岬からの帰り道は殆どが下り坂で、電動で無くても軽快に走行できた。途中の高台から眼下の串本の街並みが見え、町とこの潮岬半島とは、砂州で繋がったような形をしていて、大きさや規模は異なるが、函館山から函館市内を眺めた情景を小ぶりにしたような感じだった。高台から見て、町の左側が周参見の海岸で、魚介類が豊富な所だ。右側が有名な橋杭岩のある所で、ここからは見えないが、その先に古座川、太地もある。坂を下り降りると串本の町だ。町は海岸線に沿って道路が作られ、家並みもそれに沿って並んでいる。幾筋かの町内道路があって、その一番先が港と結ばれている。串本漁港だ。先刻潮岬に行く途中に左手に見えた漁港だが、今は右手に見えている。潮岬半島をぐるっと一周した結果、向きが反対になったのだ。下り坂を急いで下りてきたせいか、返却時間までにはもう少し時間もある。波止場に出て海を見る。漁船の数はそれ程多くはないが、今は夏場で遠方海域に出漁中なのかも知れない。向かいの大島に港は守られ、ここも又天然の良港だ。南紀にはこうした良港があちこちにあり、昔から海の幸は豊富だ。この辺りの漁村で、醤油の原点、ひしお(醤)が製造され、醸造され始めた背景も分かるような気がした。遠いタイ、ベトナム辺りで製造されていた魚醬は、南紀にもたらされ、ひしおになって、それは又、銚子に運ばれ、醤油となった。波止場の魚臭い匂いの中に醤油の原点の匂いも感じられた。港からは町の縦の道を真っすぐ行った突き当りが駅だ。観光案内センターには5分前に到着した。電動自転車に乗ったのは初めての経験で、返却する際に係の人に記念の写真を撮ってもらった。免許を返上しレンタカーが借りられなくなっても、世の中にはこうした便利な乗り物はあるものだ。以前タイのサムイ島でバイクを借りて島めぐりしたが、運転に不慣れで怖い思いをしたが、電動自転車なら安心だ。近距離の移動には丁度良い。今度又来ることがあれば、ここで又自転車を借りて、今度はトルコ記念館へ行ってみよう。案内センターは駅の横にあり、駅の時刻表を見ると、次の新宮行までは1時間もある。5時台に1本も無く、次の電車が6時台だから、こんな間遠になるのだが、幾らローカルとは言え、1時間に1本位は走らせてもらいたい。取り敢えず宿には電話を入れ、チェックインが予定よりも少し遅くなる旨を連絡しておいた。

潮岬からの帰り道は殆どが下り坂で、電動で無くても軽快に走行できた。途中の高台から眼下の串本の街並みが見え、町とこの潮岬半島とは、砂州で繋がったような形をしていて、大きさや規模は異なるが、函館山から函館市内を眺めた情景を小ぶりにしたような感じだった。高台から見て、町の左側が周参見の海岸で、魚介類が豊富な所だ。右側が有名な橋杭岩のある所で、ここからは見えないが、その先に古座川、太地もある。

坂を下り降りると串本の町だ。町は海岸線に沿って道路が作られ、家並みもそれに沿って並んでいる。幾筋かの町内道路があって、その一番先が港と結ばれている。串本漁港だ。先刻潮岬に行く途中に左手に見えた漁港だが、今は右手に見えている。潮岬半島をぐるっと一周した結果、向きが反対になったのだ。下り坂を急いで下りてきたせいか、返却時間までにはもう少し時間もある。波止場に出て海を見る。漁船の数はそれ程多くはないが、今は夏場で遠方海域に出漁中なのかも知れない。向かいの大島に港は守られ、ここも又天然の良港だ。

南紀にはこうした良港があちこちにあり、昔から海の幸は豊富だ。この辺りの漁村で、醤油の原点、ひしお(醤)が製造され、醸造され始めた背景も分かるような気がした。遠いタイ、ベトナム辺りで製造されていた魚醬は、南紀にもたらされ、ひしおになって、それは又、銚子に運ばれ、醤油となった。波止場の魚臭い匂いの中に醤油の原点の匂いも感じられた。

港からは町の縦の道を真っすぐ行った突き当りが駅だ。観光案内センターには5分前に到着した。電動自転車に乗ったのは初めての経験で、返却する際に係の人に記念の写真を撮ってもらった。免許を返上しレンタカーが借りられなくなっても、世の中にはこうした便利な乗り物はあるものだ。以前タイのサムイ島でバイクを借りて島めぐりしたが、運転に不慣れで怖い思いをしたが、電動自転車なら安心だ。近距離の移動には丁度良い。今度又来ることがあれば、ここで又自転車を借りて、今度はトルコ記念館へ行ってみよう。

案内センターは駅の横にあり、駅の時刻表を見ると、次の新宮行までは1時間もある。5時台に1本も無く、次の電車が6時台だから、こんな間遠になるのだが、幾らローカルとは言え、1時間に1本位は走らせてもらいたい。取り敢えず宿には電話を入れ、チェックインが予定よりも少し遅くなる旨を連絡しておいた。

20151212_110650.jpg

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熊野共和国

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和歌山【太地・串本】イルカとふれあい体験スポット!

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すさみ串本道路二色川橋 | 型枠工事や足場工事は大阪の(株)渡邊工務店│型枠大工求人・協力会社募集中

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【和歌山県太地町】『くじらの博物館付近』の海釣りガイド(釣れる魚・駐車場・トイレ)

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有田川町吉備浄化センター建設工事

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国土交通省串本国道維持出張所

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景色は最高! 標高差は最悪! 国道42号線で 和歌山県 串本まで ロングライド

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和歌山の田舎暮らし・古民家・住宅物件情報ならスエタカへお任せ

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ICT施工実績一覧|ICT事業|キナンとは|キナン

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haiko-riderのブログ和歌山県すさみ町、串本町西部の廃校休校巡り(2018/10/14):後編

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紀南河川国道 すさみ串本道路や新宮紀宝道路が最盛期

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紀勢道が串本まで2025年に開通へ。JR特急「くろしお」には暗雲

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紀南河川国道 すさみ串本道路や新宮紀宝道路が最盛期

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紀南河川国道 すさみ串本道路や新宮紀宝道路が最盛期

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国道42号の最新規制情報

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2021年ICT現場実績|ICT施工実績一覧|ICT事業|キナンとは|キナン

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紀勢道が串本まで2025年に開通へ。JR特急「くろしお」には暗雲

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太平洋新聞電子版太平洋新聞電子版工事現場の様子を描く すさみ串本道路の玄関口

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20151212_101016.jpg

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すさみ串本道路高富串本地区他工事用道路設置工事

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河川協力団体指定証授与式を行いますもっと女性が活躍できる“ハズ”の建設業近畿地方整備局 配布日時 平成28年6月15日 14時00分 件 名 平成 28「水防災意識社会 再構築ビジョン」に基 づき、関係機関と連携して、ハード「すさみ串本道路事業推進PPP室」を立ち上げます!第2回 九頭竜川・北川減災対策協議会の開催揖斐川町区間 - 国土交通省近畿地方整備局一部通信障害が残っている模様 - 国土交通省近畿地方整備局終 報 紀勢道通行規制報道発表(田辺~上富田)2016.7.9平成 年度 27 九頭竜川・日野川・北川及び遠敷川河川愛護モニタ-応募国内初!河川内を上空から測量見学会[PDFファイル/326KB]五木ひろし NEW シングル「九頭竜川」 リニューアル発売記念イベントexpydoc.comYour ExpyDoc

河川協力団体指定証授与式を行いますもっと女性が活躍できる“ハズ”の建設業近畿地方整備局 配布日時 平成28年6月15日 14時00分 件 名 平成 28「水防災意識社会 再構築ビジョン」に基 づき、関係機関と連携して、ハード「すさみ串本道路事業推進PPP室」を立ち上げます!第2回 九頭竜川・北川減災対策協議会の開催揖斐川町区間 - 国土交通省近畿地方整備局一部通信障害が残っている模様 - 国土交通省近畿地方整備局終 報 紀勢道通行規制報道発表(田辺~上富田)2016.7.9平成 年度 27 九頭竜川・日野川・北川及び遠敷川河川愛護モニタ-応募国内初!河川内を上空から測量見学会[PDFファイル/326KB]五木ひろし NEW シングル「九頭竜川」 リニューアル発売記念イベントexpydoc.comYour ExpyDoc

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    串本
    くしほん
    Kushi Hon
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    太地
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    どうろ
    road / highway
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