Images of 忠類インターチェンジ
導入事例：道央自動車道（L=1.6km)導入事例：一般国道275号天北峠導入事例：帯広広尾自動車道 忠類IC〜忠類大樹IC(1,668m)導入事例 磐越自動車道 安田IC〜三川IC(390m)導入事例 暫定2車線区間 浜田自動車道 旭IC〜浜田JCT (10.3km)
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北海道よりみち話 ～ 北海道の果てまで行ってみよう！カテゴリ：十勝 > 幕別町（旧忠類村）【温泉】道の駅とキャンプ場に隣接！夏は朝風呂も営業しているph値9.5の強アルカリ性のお湯”十勝ナウマン温泉ホテルアルコ”【夕日】真っ赤に染まる日高山脈が美しい！雄大な十勝の夕日が楽しめる”忠類共栄牧場”【景色】7～9月の土日祝日は無料のコーヒーサービスもある！忠類の町並みと日高山脈の山々が一望できる”シーニックカフェちゅうるい(忠類共栄牧場)”【景色】忠類の田園風景と日高山脈に太平洋まで見渡せる展望スポット”丸山展望台”
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忠類（ちゅうるい）駅は旧広尾線（帯広〜広尾間）のほぼ中間に位置し、ナウマン象の化石が発見されたところです。
国鉄広尾線は昭和初期に南十勝の開拓と発展に貢献し、昭和40年代に大きなリュックを背負った「カニ族」と呼ばれる若者たちが帯広からえりも岬へ行くときに利用した鉄道です。
しかし、車社会の発達とともに広尾線は赤字路線となり、昭和62年2月に廃止されました。そして、昭和62年3月には国鉄が分割民営化されます。
廃止後の忠類駅は旧忠類村(現 幕別町）により保存され、現在は鉄道資料館として当時のままの姿を見ることができます。駅構内には今では見られなくなった黒い貨車が停車しています。
今日は、十勝海岸の晩成（ばんせい）温泉から出発し、忠類駅を訪ね、帯広から鉄道で首都圏まで帰ります。
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