不(ふ)久(きゅう)太原(たわら)3條(じょう)地鐵(ちてつ)將(しょう)通(とおり)車(くるま)！更(こう)有(あり)磁(じ)浮(ふ)、機(き)場(ば)...，唱(しょう)衰(すい)的(てき)後悔(こうかい)去(きょ)頑(がん)！

<p>2017年，11月30日，太原市第十四屆人大常委會召開第七次會議，會議聽取瞭<strong>《太原市軌道交通建設進展情況的報告》</strong>。</p>
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<p>報告中分別提出：太原地鐵1、2、3號線（以下簡稱三條地鐵）將於2023年底前陸續建成通車；太原規劃4條城際鐵路，總規模835公裡；以及太原地鐵建成後將采用最新科技，實現自動駕駛、刷臉進站、地鐵WI-FI全覆蓋等。</p>
<p style="text-align: center;">三年後，太原人坐地鐵出門</p>
<p>太原2號線一期工程2018年計劃完成11座車站的主體結構和18個盾構區間貫通，力爭2020年10月試運營。</p>
<p>為適應城市總體規劃調整，提升軌道交通網絡服務功能，2015年太原市對軌道交通建設規劃進行瞭調整，在原規劃1號線一期工程、2號線一期工程的基礎上，增加軌道交通3號線、2號線二期工程，同時將1號線一期工程終點由龍城大街南延至武宿機場。</p>
<p>建設規模也由49.2公裡增加至93.35公裡，呈“組合環”向四面輻射的軌道交通骨架。建設時限由“2012年—2018年”調整為“2015年—2023年”。</p>
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<p style="text-align: center;">太原地鐵1、2、3號線走向線路圖</p>
<p style="text-align: center;">太原地鐵 2018年工作計劃</p>
<p><strong>2號線一期工程：</strong>2018年計劃完成11座車站主體結構，18個盾構區間貫通，化章街站、通達街站、嘉節站、南中環街站、學府街站、西澗河站等6座車站附屬結構完成，計劃完成產值294956萬元；征地拆遷完成16.3萬平方米。</p>
<p><strong>2號線二期工程：</strong>2018年計劃7座車站管線遷改完成60%，交通疏解完成40%，土建完成60%，計劃完成產值97727萬元；完成80%的征地和50%的拆遷任務。</p>
<p><strong>1號線一期工程：</strong>2018年計劃完成車站勘察設計工作，管線遷改完成60%，交通疏解完成40%，土建完成60%，計劃完成產值246700萬元；完成50%的征地和30%的拆遷任務。</p>
<p><strong>3號線工程：</strong>2018年計劃完成車站勘察設計工作，管線遷改完成60%，交通疏解完成40%，土建完成60%，計劃完成產值257830萬元；完成50%的征地和30%的拆遷任務。</p>
<p style="text-align: center;">三年後，太原邁入“刷臉”的時代</p>
<p>報告中提到，太原軌道交通近期建設的1、2、3號線在全國是第338條線路，將打造“中國338”，建設綠色地鐵、人文地鐵、智慧地鐵。</p>
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<p>智慧地鐵，逐步實現自動駕駛，二維碼掃碼進站，刷臉進站，地鐵WI-FI全覆蓋。創建太原地鐵APP，實現手機購票過閘、手機購物。通過高效快捷的“智慧交通”，最終構建生態宜居的“智慧城市”。</p>
<p style="text-align: center;">1、2、3號線 通車時間及站點</p>
<p><strong>1號線一期工程：</strong>西起西山礦務局，終至武宿機場，沿西礦街、迎澤大街、東中環、馬練營路佈設，全長28.6公裡，設站25座，2017年已開工大南門站、火車站東廣場站、南站東廣場站三座車站，其他站點正在進行方案優化，計劃2023年通車運營。</p>
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<p style="text-align: center;">地鐵1號線走向</p>
<p><strong>2號線二期工程：</strong>分為南北兩段，南段為一期線路起點向南沿人民南路延伸，長1.94公裡，設站2座；北段自西澗河站向北延伸至南寨，長7.09公裡，設站5座，計劃於2018年開工建設，2020年與2號線一期工程同期通車運營。</p>
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<p style="text-align: center;">地鐵2號線走向</p>
<p><strong>3號線工程：</strong>北起柴村，終至東峰，沿和平路、南中環街、晉陽街、中心街佈設，線路全長30.5公裡，設站25座，計劃2018年開工建設，2022年通車運營。</p>
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<p>地鐵3號線走向</p>
<p>目前，3條線的勘察設計招標、總體設計已基本完成，進入初步設計階段。</p>
<p style="text-align: center;"><strong>另外！</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>還有個好消息！！</strong></p>
<p style="text-align: center;">太原都市圈 規劃4條城際鐵路</p>
<p>太原市結合山西省轉型綜改示范區規劃、太原市城市總體規劃、太原都市區規劃、太原都市圈規劃及綜合交通規劃，目前太原市已形成的初步方案為：太原都市圈城際鐵路規劃建設4條城際鐵路，總規模835公裡，強化以太原為中心城市，帶動和引領都市圈城市群內區域統籌、協調發展。</p>
<p>其中，太原都市區內城市軌道交通網絡分別由太原市軌道交通網、晉中市軌道交通網、瀟河產業園區軌道交通網組成。</p>
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<p>市區軌道交通：太原市軌道交通1—6、9號線，總規模249.1公裡；市域軌道交通：太原市軌道交通7、8號線，晉中軌道交通L1—L3號線，瀟河產業區軌道交通Z1—Z5號線，總規模279.9公裡。合計總裡程529公裡。</p>
<p>據介紹，太原都市區軌道交通網絡由三城三網融合統一而成，並與太原都市圈城際鐵路網絡在太原、晉中、瀟河形成多次銜接、換乘，形成便捷聯系。</p>
<p style="text-align: center;"><strong>在更近的2018年，太原還有以下這些大動作！</strong></p>
<p><strong>出行篇</strong></p>
<p><strong>01</strong></p>
<p><strong>地鐵2號線將與太原至晉中城際銜接</strong></p>
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<p style="text-align: justify;">2號二期分為南北兩段，全長9.05公裡，其中南段將與太原至晉中城際在小店南站實現銜接換乘。</p>
<p style="text-align: justify;">我市軌道交通線網規劃由8條線路組成，其中1、2、3、4、5、6號六條線為中心城區線路，7、8號兩條線為市域線路。“十三五”期間基本完成2號線、3號線、1號線一期工程。</p>
<p style="text-align: justify;">目前，地鐵2號線一期工程正在緊張施工中。</p>
<p><strong>02</strong></p>
<p><strong>綜改示范區規劃磁浮Z3線</strong></p>
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<p style="text-align: justify;">近日，山西省發改委頒佈瞭2018年重點工程名單公示。在2018年省重點工程前期項目建議名單中，<strong>山西轉型綜改示范區磁浮Z3線列入其中。</strong></p>
<p><strong>03</strong></p>
<p><strong>新建都市區第二機場</strong></p>
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<p style="text-align: justify;">我市將新建太原都市區的第二機場，保留現有機場，發展臨空產業經濟，圍繞新機場、新高鐵站，構建一體化綜合交通樞紐。</p>
<p><strong>04</strong></p>
<p><strong>呼南高鐵今年開工</strong></p>
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<p style="text-align: justify;">呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道，北起呼和浩特市、經山西、河南等地，終點南寧。計劃2018年開工，設計速度為350公裡/小時。</p>
<p style="text-align: justify;">已確定經過：大同、朔州、忻州、太原、晉中、長治、晉城。</p>
<p style="text-align: justify;">建成後，太原前往呼和浩特的時間將大為縮短，而目前太原到南寧還沒有直達列車。</p>
<p><strong>05</strong></p>
<p><strong>大西高鐵8月通車</strong></p>
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<p style="text-align: justify;">大同至原平客運專線，是大西（大同至西安）高鐵的重要組成部分。</p>
<p style="text-align: justify;">大西高鐵太原至原平段將於今年8月通車，通車後，太原到忻州不足半小時，途徑代縣、原平、忻州站。</p>
<p><strong>06</strong></p>
<p><strong>汽車站到南站、機場有瞭直通車</strong></p>
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<p style="text-align: justify;">太原汽車站此次開通瞭太原南站、武宿機場往返接送服務，以及市中環內接送服務。</p>
<p>凡須前往太原南站、武宿機場的旅客，均可在太原汽車站下客區乘坐接送車，享受往返接送服務，每半小時一班。</p>
<p><strong>07</strong></p>
<p><strong>汽車客運東南站開建</strong></p>
<p></p>
<p style="text-align: justify;">汽車客運東南站是太原南站綜合交通樞紐的重要組成部分，預計2019年年底建成。</p>
<p style="text-align: justify;">該項目位於太原南站東廣場以北，占地面積約86畝，總投資約4.3億元。建成後，將實現高鐵、公路客運、公交、地鐵、出租車等的無縫銜接。</p>
<p><strong>08</strong></p>
<p><strong>新建3座步行橋</strong></p>
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<p style="text-align: justify;">在汾河景區中隔堤改造工程中，將在汾河西岸與中隔堤間架設3座步行橋。</p>
<p style="text-align: justify;">橋梁位置：南內環橋以北至勝利橋以北段是重點，同時構成瞭完整的健身步道系統。</p>
<p><strong>09</strong></p>
<p><strong>開建東二環高速</strong></p>
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<p style="text-align: justify;">東二環高速將在2018年3月開建。東二環將途經陽曲及壽陽、榆次，全長33公裡。</p>
<p style="text-align: justify;">該項目起點北接規劃中的太原北二環高速，與平陽高速公路十字交叉；終點南接龍城高速公路，與太舊高速公路十字交叉。</p>
<p><strong>10</strong></p>
<p><strong>修建改造這些路</strong></p>
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<p style="text-align: justify;">賈傢莊東路（健康南街—蒙山大街）全長1.2公裡，規劃紅線寬30米。</p>
<p style="text-align: justify;">上莊北街（開城路—上莊北路）全長1.1公裡，規劃紅線寬30米。</p>
<p style="text-align: justify;">春盛西街（春盛東路—玉泉山公園）全長1.29公裡，規劃紅線寬30米。</p>
<p style="text-align: justify;">東峰路北延工程，將北延至牛駝村，與北澗河快速路接駁，形成完整的路網體系。屆時，居民可通過該路直達長風街、南站、龍城大街等地。</p>
<p style="text-align: justify;">東中環北延工程起始於北中環街，止於丈子頭片區，道路全長2.8公裡，寬40米，定位為城市快速路。</p>
<p style="text-align: center;"><strong>未來太原將發生日新月異的巨變</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>那時，你還在太原嗎？</strong></p> 本文由<a href="http://www.dozo8.com.tw/gallery-24-grid.html">adidas 慢跑鞋</a>推薦（<a href="http://www.dozo8.com.tw/gallery-24-grid.html">http://www.dozo8.com.tw/gallery-24-grid.html</a>;）


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