三(さん)峽(きょう)機(き)場(ば)T2航(こう)站(たん)樓(ろう)長(ちょう)這(しゃ)樣(さま)，計(けい)劃(かく)2020年(ねん)投入(とうにゅう)使用(しよう )

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<p style="text-align: center;">三峽機場T2航站樓效果圖。</p>
<p><strong>核心提示</strong></p>
<p>4月11日，三峽機場改擴建工程航站區及配套工程初步設計評審會在宜昌召開，初步設計方案獲得通過。三峽機場T2航站樓長啥樣？評審會現場，記者進行瞭全方位的瞭解。</p>
<p><strong>【外觀】</strong></p>
<p><strong>新老航站樓融為一體</strong></p>
<p>記者瞭解到，新的航站區整體造型寓意“山水天成，有鳳來宜”，充分融入瞭三峽山水文化、鋼琴文化，建築體量以連綿起伏的山川、磅礴大氣的江河為主題，構築瞭宜昌永恒的大江之美，詮釋宜昌極具特色的山水情懷。</p>
<p>T1航站樓體現的是宜昌的浮雕文化，T2新航站樓曲線的屋面造型，形如展翅翱翔的鳳凰，從天而降，創造航站樓流動、靈動的外部空間。起伏的屋面流線設計將T1、T2融為一體，並為遠期T3候機樓造型留出充分的空間。</p>
<p><strong>【細節】</strong></p>
<p><strong>立面為半透明浮雕板</strong></p>
<p>新航站樓立面，結合玻璃幕墻設計為半透明浮雕板，其中包含三峽風光、大壩截流、文化名人王昭君、愛國詩人屈原、三國文化、養蠶之母嫘祖、巴楚文化等七項頗具宜昌特色的內容，與老航站樓在形象和精神上相得益彰，成為宜昌歷史文化展示的窗口；同時利用場地高差，在車道邊一側形成三峽大壩特色的立面形象。</p>
<p>在室內空間設計上，室內吊頂以“金色鳳凰”飄帶為統領，延續航站樓整體“鳳凰”形態曲線，貫穿航站樓整體，氣勢恢宏，內外部空間相互呼應，渾然一體。</p>
<p><strong>【服務】</strong></p>
<p><strong>引入自然光進入室內</strong></p>
<p>新航站樓設計中，將推出“智慧服務”的理念，加大信息和智能技術的應用：如自助托運、自助登機等全流程智能化服務、“一證通關”等服務的實現，將大大節約旅客的等候時間，帶給旅客便捷的乘機體驗。</p>
<p>在建設時也將秉承綠色機場理念。如新航站樓入口處設計挑簷，這樣能起到遮陽、隔熱的作用，避免玻璃幕墻吸收過多的熱量；在出發層中心設計有光谷區域，可以通過天窗引入自然光到航站樓室內，冷熱空氣也會形成對流，從而達到采光通風、減少能耗的效果。</p>
<p><strong>【交通】</strong></p>
<p><strong>預留軌道交通站接口</strong></p>
<p>新候機樓加入站前高架橋及航站樓夾層設計，實現瞭旅客進出港分離、快進快出；增加停車場4萬平方米；增加車道，將進港人員通過大巴、出租車、網約車有序分流；增加站前交通樞紐及軌道交通站預留接口，為軌道交通2號線接入做好充分準備，實現三峽機場交通立體化。</p>
<p>同時，為助力宜昌旅遊市場發展，還將在新航站樓內設置遊客服務中心、旅行社服務點，並可為短暫停留的過往旅客提供行李寄存服務。</p>
<p><strong>【規劃】</strong></p>
<p><strong>下半年籌建三期建設</strong></p>
<p>新航站樓計劃2020年投入使用，滿足500萬旅客吞吐量設計。按照目前客流增速趨勢，新的航站樓建好之日，有可能三峽機場每年的客流量就又將趨於飽和。</p>
<p>因為機場建設審批手續非常嚴格，且審批時間長，三峽機場透露，在二期開工建設的同時，將於今年下半年開始籌劃機場三期建設工作。</p>
<p>來源：三峽晚報</p>
<p>責編：wwc</p> 以上專題内容由<a href="http://www.nikestore-taiwan.com.tw/nike-paobuxie.html">nike慢跑鞋</a>推薦（<a href="http://www.nikestore-taiwan.com.tw/nike-paobuxie.html">http://www.nikestore-taiwan.com.tw/nike-paobuxie.html</a>;）


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