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石狩大橋

新石狩大橋と架替え新橋P7250204_R「☺やぁ！ いらっしゃ~い☆」久しぶりのミニドライブ田舎おじさん 札幌を見る！観る！視る！【日本の駅舎を旅する】つちぶたの全駅訪問日記 つちぶた石狩沼田駅野草散策でみつけたワンピースWhatomの切符研究所【速報】70代女性2人が意識不明の重体 乗用車とワゴン車正面衝突 夫婦とみられる男女が重傷 6歳と9か月の子どももけが　岐阜・下呂市の国道41号石狩放水路の河口にある望洋橋2020.11.08（日） フォレスター12ヶ月点検🔧のちRIPPLE🍕自転車散歩、ポタリング、サイクリング。From Hokkaidouf:id:railway-photo:20200430073216j:plain旭橋（あさひばし）は、北海道旭川市の石狩川と牛朱別川に架かる橋。 国道40号（昭和通）の橋であり、かつては大日本帝国陸軍第7師団司令部に通じる道路として重要な役割を担ってきた。戦時中には多くの兵士が旭日章の下を通って満州、ノモンハン、中国大陸、アリューシャンへと出征して行った]。軍都旭川を象徴する橋であったが、終戦とともに旭日章は撤去された。 現在は上下流にも橋梁があり、交通が分散されている。 旭川市を象徴する橋として「旭川八景」に数えられており、「土木学会選奨土木遺産」]、「北海道遺産」にも選定されている。また、豊平橋（札幌市）、幣舞橋（釧路市）と並んで「北海道三大名橋」と称されたが、現在ではそのうち旭橋のみが架橋当時からの姿を残している。 主要諸元型式 ブレースト・リブ・バランスド・カンチレバー・タイドアーチ橋橋長 224.82m　　　幅員 18.3m 竣工 1932年（昭和7年）11月3日　　建設 汽車製造（現・川崎重工業） 発注 北海道庁旭川土木事務所 事業費 1,038,650円77銭管理者 北海道開発局 1927年（昭和2年）、北海道大学工学部長の吉町太郎一に設計指導を依頼し、「旭川のシンボルになる橋」と考えて内務省と協議した結果、橋梁形式にブレースト・リブ・バランスド・カンチレバー・タイドアーチ橋を採用することになった。 この構造では、トラス状に補強された二重のアーチ（ブレースト・リブ・アーチ）によって中央径間を大きく取り、そこに生じる下向きの力を、両側径間に張り出した片持ち梁（カンチレバー）を支持する上向きの力として利用することでバランスを取り、かつ中央径間では桁を（アーチのタイとして）張力を負担させ下路式アーチを構成して支点に生じる水平力を大幅に減らすことで、橋脚や基礎の構造を簡素化している。『旭川夏まつり』期間中は橋から放水やライトアップが行われ、『旭川冬まつり』は旭橋河畔会場でも行われる。旭橋周辺の河川敷は「リベライン旭川パーク」として整備されている。（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）旭橋　についてはhttps://www.hokkaidoisan.org/heritage_006.html国道40号 北海道旭川市から稚内市へ至る一般国道。 総延長 299.2 km 現道 250.0 km 起点 旭川市　主な経由都市 士別市、名寄市 終点 　稚内市（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）まーにむの遊幸宴飲５０１０１Fの紀行北海道の川旅8/23/2020にkimuko t.がJR石北本線 第五石狩川橋梁で撮った写真イメージ 1石狩川河口石狩川197.2KP左岸ライブカメラ(北海道上川町東雲)JR函館本線 第二石狩川橋梁の写真冬音のどーでもいい日記北街Diaryまーにむの遊幸宴飲札建工業株式会社は、土木・建築・軌道・造園等工事の請負、建築設計を行っている総合建設会社です。鉄橋のある鉄道風景のblogみらい大橋（石狩川頭首工管理橋）田舎おじさん 札幌を見る！観る！視る！alt石狩河口橋、石狩川を渡る長い橋石狩放水路の河口にある望洋橋石狩情報発信隊石狩河口橋、石狩川を渡る長い橋
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  • 　
    大橋
    おおはし
    Oohashi
    0
  • 　
    石狩
    いしかり
    Ishikari
    0

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新石狩大橋と架替え新橋

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