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キャンベルタウン留置線の旧型シドニートレインズ view page

Bトレ小田急4000形に自作インレタを貼ってみた view page

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かっぱ電鉄ブログ　～鉄道大好き～ view page

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シドニー 電車 料金 view page

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「シドニーの交通事情」車をもってなくても大丈夫！立ち回り方を解説 view page

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シドニートラム博物館の動態保存車 view page

シドニーライトレールに試乗 view page

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シドニートレインズ セントジェームズ駅 ホーム view page

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世界奇車・珍車列伝 ～『1990年代生まれの蒸気機関車！？』『最高速度160km/hの無人地下鉄』『幻のアメリカ製ソ連電気機関車』『ミシュランタイヤで走るディーゼルカー！？』～ view page

シドニートレインズ セントジェームズ駅改札 エリザベスストリート出口 view page

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新VRM3★井戸端会議 おいちゃん view page

シドニートレインズ乗り換え駅 view page

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フランクフルト（マイン）の地下鉄用シュタットバーン車両U2型。U1型はプロトタイプに当たるため、実質このU2型がフランクフルト地下鉄の最初の顔ということになる。デュヴァーグ製の６軸２部連接車。1968年から導入が始まり、その後の駅改良によるホーム高さ変更後や新規開業区間にも、それに合わせたドア位置（高さ）の改造を施されU2e型、U2h型として運用されたが、2017年現在ではほとんど廃車されたか休車状態となっている。保存車は３編成ある。初期は赤と白のツートンカラーだったが、写真の３色塗装を経て最終的には他の路面電車や地下鉄車両と同様のターコイズ一色になっていた。路面電車と違い海外譲渡はなかったが、新造車両は輸出もされ、エドモントン、カルガリー（いずれもカナダ）、サンディエゴ（米国）に導入され、路線が整備されたメンドーサ（アルゼンチン）にはサンディエゴからの譲渡車が走っている。 U Bahn Frankfurt, Vehicles, Car, Vehicle, Tools view page

DRFC-OB デジタル青信号 「フランクフルト路面電車　路線図」タグアーカイブ エリトリア2011年　未開の大地への鉄道の旅　　Part3　　フランクフルト交通博物館へ view page

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インターラーケン・ヴェスト駅のホームのBLS鉄道RABe535形電車の写真素材 (70226589) view page

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2017_1022_AWAY_トレインズ戦 view page

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