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2016年4月16日から営業再開!テニアン島のカジノホテル「テニアンダイナスティホテル」に何があった?
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韓国に現存する日本統治時代の建物にはどのようなものがありますか Quora
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Fusan (Busan): Central Train Station, circa 1930 日本統治時代の朝鮮・・⑧釜山、鎭海、大邱の風光・・絵葉書 - 泰弘さんの【追憶の記】です・・・ Meiji Restoration, Busan, Train Station, Historian, South Korea, Seoul, Empire, Street View, Japanese
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台湾鉄道故事館でスタンプ収集&日本統治時代の路線図&高大牧場の濃厚ミルク
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【国際社会に見捨てられた街】スレブレニツァ虐殺現場の今を見て感じること
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中欧(ルーマニア・ブルガリア・セルビア・モンテネグロ・クロアチア・ボスニア・ドイツ)旅行《モンテネグロ編》
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ボスニア・ヘルツェゴビナ(読み)ぼすにあへるつぇごびな(英語表記)Bosnia and Herzegovina 英語
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DRFC-OB デジタル青信号 「ボスニア・ヘルツェゴビナ」タグアーカイブ 遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part14 帰路遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part13 トゥズラ(Tuzla)炭鉱鉄道 その9 バノヴィチ炭鉱遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part12 トゥズラ(Tuzla)炭鉱鉄道 その8 Rudnik Šikulje炭鉱遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part11 トゥズラ(Tuzla)炭鉱鉄道 その7遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part10 トゥズラ(Tuzla)炭鉱鉄道 その6遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part9 トゥズラ(Tuzla)炭鉱鉄道 その5 Banovici駅遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part8 トゥズラ(Tuzla)炭鉱鉄道 その4遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part7 トゥズラ(Tuzla)炭鉱鉄道 その3 Lukavac駅遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part6 トゥズラ(Tuzla)炭鉱鉄道 その2遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part5 トゥズラ(Tuzla)炭鉱鉄道 その1遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part4 バノヴィチ炭鉱鉄道 その3遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part3 バノヴィチ炭鉱鉄道 その2遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part2 バノヴィチ炭鉱鉄道 その1遥かなる東欧の旅 ボスニアの現役蒸気機関車を訪ねる 2015年 Part1 旅立ち2014年 遥かなる東欧の旅 Part15 ボスニア・ヘルツェゴビナの現役蒸気機関車 その3 Rangierenの19-12号機を撮る2014年 遥かなる東欧の旅 Part14 ボスニア・ヘルツェゴビナの現役蒸気機関車 その2 Class 33を撮る2014年 遥かなる東欧の旅 Part13 ボスニア・ヘルツェゴビナの現役蒸気機関車 その1 Durdevik炭坑線を撮る
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Newsボスニア・ヘルツェゴビナの大学との共同セミナー “Historical lesson-Hiroshima and Nagasaki”が行われました
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ボスニア・ヘルツェゴビナ内戦とは何だったのか。サラエボの歴史博物館訪問で感じたこと。
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