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プラット・アンド・ホイットニー、川崎重工とエンジン開発　事業収入シェア view page

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駆け巡りロンドン旅行記 　５日目 ２０１１年８月１７日 view page

プラット・アンド・ホイットニーR-2800 3Dモデル3Dモデル view page

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ホイットニー・ヒューストンさんの伝記映画、監督決定 view page

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MRJ、初のエンジン試験運転　主翼の強度試験も view page

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空冷14気筒のプラット・アンド・ホイットニーR-1830ツイン・ワスプとハミルトン・スタンダード製油圧定速の３翅プロペラ（戸村裕行撮影） view page

ジェルネイルをはじめたいと思ったら読む本 （ブティック・ムック　NAIL　UP！特別編集）view page

観光列車から！　日々利用の乗り物まで view page

プラット＆ホイットニー GTF PW エアバス A320neo FAA エンジン view page

Pratt & Whitney “JT8D” - is a Low Bypass Turbofan Engine, Introduced in February 1963 with the Inaugural Flight of the Boeing 727 – Rated at 18,500-21,700 lbs of Thrust Boeing 727, Boeing Aircraft, Aircraft Engine, Rocket Engine, Jet Engine, Aviation Mechanic, Turbofan Engine, Turbine Engine, Aircraft Mechanics view page

HITS！ネイルデザイン見本帳 （ブティック・ムック　NAIL　UP！特別編集）view page

P&W、「Kodiak900」に「PT6A-140A」搭載決定 view page

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PW100 SIL's - Pratt & Whitney Canada view page

プラット・アンド・ホイットニーR-2800 3Dモデル3Dモデル view page

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Aérospatiale Nouvelles Pratt & Whitney Canada célèbre les 50 ans du moteur PT6 au congrès 2013 de la NAAA view page

Pięćdziesiąt lat silnika Pratt & Whitney Canada PT6 view page

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The Pratt & Whitney Canada Next Generation Regional Turboprop Engine6 Comments view page

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AkilaYさんのプラット・アンド・ホイットニー・エンジン・サービス Boeing 747SP (C-GTFF) 航空フォト view page

Pratt & Whitney Awarded Contract for F135 Modernization Study view page

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JA971V大分県警_0771 view page

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ACTS rebrands as MB Aerospace Taoyuan view page