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パンタグラフがない“電車”…JR東海の次期特急型HC85系、2022年度から量産へ
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只見線の鉄路での復旧が正式に決定! 福島県とJR東日本が基本合意、2021年度の復旧へ
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電化ではなく「電車化」する路線、なぜ増えたか モーター駆動の気動車や蓄電池車両が続々登場
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コウさんのコウ通大百科 PART3NO.2355 甘木鉄道の本社がある駅である甘木駅探訪&複数塗装の主力車両AR300形気動車紹介
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