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宇宙飛行士オモン・ラー メトロ Омон Ра Метро view page

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【パリ】メトロ（地下鉄） view page

フォーブル・サントノレ通り view page

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ラ・クポール view page

鉄道の旅終着　夕暮れのパリ2011⑰　Terminus of travel on the railways/Evening of Paris view page

パリメトロ6号線の車両 view page

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アベスABBESSES駅　パリ・メトロ　12号線 view page

メトロ12号線の方向へ進みます view page

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ギュスターヴ・モロー美術館パリ観光 メイン コンテンツ 西洋美術史についてフランスパリ観光情報 view page

メトロの改札口です view page

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ホーチミン：メトロ1号線沿線で不動産価格が上昇中 view page

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パリと聞いて、一番懐かしく思い出すのは、メトロ。
この便利な乗物は、パリ文化の高さの象徴。

メトロはパリを縦横に走っていて、文字通り市民の足。
市内ならばどこでも500メートル以内に駅があり、駅に入りさえすれば誰でも（言葉が話せなくても）迷うことなく、望むところに行くことが出来る。その安心感たるや何物にも代え難い魅力だ。

車は汚いが風格があり、乗客にはパリ住人らしい個性が感じられる。
ラッシュでも体が触れれば「パルドン、ムッシュー（御免なさい）」と言い合う。
生活のゆとりが、ここまでも染み込んでいるよう。
日仏学院で教えるフランス人マダムは「日本の国電はソヴァージュ（野蛮）」と言っていた。
今なるほどと思う。

ホームの入口にポルティヨンと呼ばれるドアがあって、電車が入ってくると自動的に閉じる仕掛けになっている。
ホームに入ろうとする人の流れをここで止める結果、ホームの危険な混雑を避けると共に、客を電車に詰め込むことがなく、スムーズに客が乗れて、ダイヤの乱れを防いでいる。

反面、ラッシュアワーには電車の数が多く、ポルティヨンは空いたかと思うとすぐ閉まるので、客はホームに入れずに何回も待たされることがある。
そんなとき、目の前に電車を見ながら、指をくわえていなければならず、せっかちな日本人には辛い。
（1961記）
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パリ・メトロ view page

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メトロ1号線の2両編成列車がホーチミン市に到着メトロ1号線の2両編成列車がホーチミン市に到着 view page

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パリ・エッフェル塔 (10) view page

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Line 6 Paris Metro view page

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ジャスナイト！ view page

Metro de París – Horario de Apertura Y Cierre view page

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2020年6月7日～地下鉄路線図、お好みはどちらですか？～ view page

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