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ロータスが15年ぶりにF1へ復帰！(2ページ目) view page

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【F1空力学】レーキ角とフロアでのダウンフォースについて考察Part.2-2 view page

新型スーパーカー「T.50」で再び表舞台に　鬼才ゴードン・マレーの歩みを知る view page

F1 えきぞーすとのーと タグ：グラウンド・エフェクトカー 名車を振り返る ウィリアムズFW07新年挨拶と新レギュレーションの予習2021年以降のF1が目指すビジョン名車を振り返る フェラーリ312T4名車を振り返る ロータス78 miyabikun view page

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2022年F1に復活する「グラウンドエフェクトカー」の仕組み view page

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F1から見える空力の技術と進化の歴史！F1の創世記からグランドエフェクトカー Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Cars, Grand Prix Racing, Grand Prix Cars, Vespa Vintage, Vintage Race Car, Best Racing Cars, Photos Free, Ferrari view page

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【特集：史上最も醜いF1マシン10選（1）】ドライバーが灼熱地獄に苦しんだグラウンドエフェクトカー view page

ヒロの３日坊主のブログ最後のグランドエフェクトカー view page

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2022年F1のトンネル型フロアは成功するのか？F2(2018)･SF(2019)のフロア＋インディ(2012)のフロア view page

【分析】結局、ポーパシング問題は解決したのか？　F1プレシーズンテスト初日から見えてきたこと view page

マクラーレン、近未来レースカーのコンセプト公開(4) | autosport web view page

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F1通信jpF1技術解説：ロータス79 F1のグラウンドエフェクトカーの驚異 view page

私の思いと技術的覚え書き view page

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【F1空力学】レーキ角とフロアでのダウンフォースについて考察Part.2-2 view page

SA007 DIY Ground Effect Bodyworks Williams - Ford FW07D 6 wheeler Formula One (1979 Alain Jones version), ZEN F1 L79 (JAPAN) Formula Body, Tamiya (JAPAN) F103 DIY Chassis 1/10 EP RWD Formula On-road Direct-driven, Length: 448mm, Width: 200mm, Height: 99mm, Wheel base: 222.5/287mm, Grand Clearance 6mm, Tire Width/Diameter: F/R 28.5/58mm, Motor: RS-540type, Gear Ratio = 3.7:1, Weight: 1.2kg, - DIY Bodyworks by: CY Ning (HK) Radio Control Diy, Remote Control Boat, Rally, Rc Buggy, Ground Effects, Tamiya, Bodywork, Rc Cars, Formula One view page

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グランドエフェクトとは？ view page

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【特集：史上最も醜いF1マシン10選（1）】ドライバーが灼熱地獄に苦しんだグラウンドエフェクトカー view page

Banned: Why Lotus' twin-chassis concept was outlawed view page

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【白熱のレースに期待】F1新レギュレーション　2021年から適用開始　前編 view page

McLaren’s MP4-X Study Shows What Happens When F1 Engineers Get High view page

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【動画＆ギャラリー】2022年型F1マシンの詳細とローンチイベント view page

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F1：2021年のF1マシンで復活する“グラウンド・エフェクト”とは？ view page

エフェクト試してみた view page

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【F1空力学】レーキ角とフロアでのダウンフォースについて考察Part.2-2 view page

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F1から見える空力の技術と進化の歴史！F1の創世記からグランドエフェクトカーまで簡単に解説しました。 | Motorz Formula 1, Formula Racing, Grand Prix F1, Grand Prix Racing, James Hunt, Mario Andretti, Racing News, F1 Racing, John Watson view page

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F1通信jpF1技術解説：ロータス79 F1のグラウンドエフェクトカーの驚異 view page

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