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ゆう.さんのコンチネンタル航空 Boeing 777-200 (N78005) 航空フォト
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コンチネンタル航空 McDonnell Douglas DC-10 N13067 名古屋飛行場 航空フォト | by ハミングバードさん
todotaさんのコンチネンタル航空 Boeing 737-700 (N27734) 航空フォト
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閲覧注意!歴史上最悪の飛行機事故5選衝撃的な飛行機事故歴史上最悪の飛行機事故5位歴史上最悪の飛行機事故まとめ
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Horrible Photos of Recent Plane Crashes
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トランスアジア航空235便の墜落事故、機転を利かし川へ着水させた称賛されるべき機長の真相
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【機内から離着陸映像】2021 Mar Japan Airlines JAL904 OKINAWA NAHA to TOKYO HANEDA Takeoff NAHA Airport_3
Asiana plane skids off runway at Hiroshima, Japan
[P5倍 4/16 20時~] [品質が違う高評価レビュー4.53点] マットレス 高反発 シングル 敷布団 三つ折り 高反発マットレス 極厚10cm 3つ折り マットレス ベッドマットレス…
2015年に起きたアシアナ航空の広島空港着陸失敗事故で、広島地検は操縦士を不起訴処分
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国際ニュース:AFPBB News2000年コンコルド墜落事故、コンチネンタル航空に訴追請求
biscayneさんのコンチネンタル・ミクロネシア Boeing 727-200 (N86430) 航空フォト
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どこが業務上過失だと疑ってらっしゃるのか、その論拠を示していただきたい。国連加盟国の我が国が、ICAO Annex 13 に背いて“捜査”をなぜ行なえるのか、その根拠を示していただきたい。調べるべきは“乗務員の誘導に問題が無かったか”でなくて、“なぜ貨物室のセンサーが警報を出したのか、本当に誤報だったのか、何が原因で誤報となったのか”ではありませんか?それと同時に事故調のありかたそのものを調べたら如何でしょう何度も言わせるな!! 警察の出る幕ではない!!!!ICAO Annex 13に違反している!!事故再発防止にあなた方の存在は邪魔だ!!航空・鉄道事故調査委員会よ、今のままでは存在意義なし!!国民の血税を無駄に使うべからず!!!!国土交通省の内部部局としての“航空・鉄道事故調査委員会”は茶番でしかない。警察の介入も阻止できぬのなら解散してしまえ!!!!航空事故調査は犯罪捜査ではない
アシアナ航空機、旅客の手荷物全て未積載で出発…問題発覚で苦情殺到コメント
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衝撃・おもしろニュースまとめ「まじたん」【怖い画像】写真の人はこのあと死亡…死ぬ前に撮影された最後の写真
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LEVEL789さんのコンチネンタル航空 McDonnell Douglas DC-10 (N14062) 航空フォト