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中国高速鉄道　CRH3型動車組の座席配置 - 基本情報｜中国旅行のチャイナエイト view page

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2008年10月1日、国慶節（中国の建国記念日）の日、南京から上海まで、「和諧号」で移動しました。
　この車両は、「CRH2」型といって日本の川崎重工業の技術を導入したもので、この車体のベースは長野新幹線の「はやて」として使用されているE2系電車です。
　中国の高速鉄道には、この他に、カナダの技術を導入した「CRH1」型、ドイツの技術を導入した「CRH3」型、フランスの技術を導入した「CRH5」型があるそうです。
　CRHというのは「China Railway High−speed」の略。中国の在来の鉄道は機関車のみに動力がある「動力集中方式」であるのに対し、この新しい高速鉄道は日本の新幹線と同じく動力を各車両に分散配置する方式であるために、中国語で「動車組（Dong che zu）」と呼ばれています。だから、列車番号の頭には「D」の文字が付きます。
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