Images of 全日空140便急降下事故

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全日空航班今晚緊急返航 網友憶起32年前同一天空難 view page

市況かぶ全力２階建 急降下事故の全日空機コクピットを見たらマジで誤操作しそうなレベルだった件 コメント view page

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全日空機が羽田に緊急着陸　機内の気圧トラブルか view page

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全日空機、機長がトイレ中に急降下 view page

全日空機急降下、副操縦士がスイッチ誤操作 view page

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全日空機急降下　乗客４人が体調不良を訴え view page

急降下爆撃 (書籍) その他の画像1 view page

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写真１：同＝夜間飛行中に副操縦士がドア外部モニター画面を見て、ドアロックセレクターを操作するイメージ view page

Fire on the Mountain: The crash of Japan Airlines flight 123 view page

中華航空140便墜落事故（1994年４月） view page

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【緊急着陸】全日空ANA629便が紀伊半島沖で急降下…関西国際空港に緊急着陸！与圧系統トラブルが原因まとめのカテゴリ一覧まとめまとめについて関連サイト一覧 view page

巡航高度で出力を失った？墜落した中国の旅客機、1分12秒で約6.6km急降下 view page

【緊急事態】全日空171便　緊急降下　重大インシデント view page

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飛行経路図：運輸安全委員会資料＝黒い線が飛行経路。突然左旋回し、立て直した後に右旋回して羽田に向かった view page

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カンタス航空 Boeing 747-400 VH-OEI 中部国際空港 航空フォト | by ストロベリーさん view page

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国際ニュース：AFPBB NewsカンタスのNY直行便、飛行時間は世界最長の19時間 時差ぼけ対策も万全 view page

新浪看点大难不死的747，记澳洲航空001航班1999年曼谷降落事故 view page

2020年コロナウィルスのパンデミックの影響は人や経済にはだけでなく、航空機にも大きな影響を与えています。世界中の航空機の需要が激減した結果、大型機は不要となり退役が急加速しています。カンタス航空の残る6機のボーイング747-400ERは当初は2020年末の退役を予定していましたが、コロナウィルス影響により半年間早くなりました。他にもブリティッシュ・エアウェイズは4年も早くボーイング747を即時退役することに決定しました。日本では2014年3月に貨物機を除く全てが退役済みです。世界中でも現役のボーイング747はもう100機以下です(最多はルフトハンザの28機)。カンタス航空は1971年にボーイング747、通称“QUEEN OF THE SKIES”または”ジャンボジェット”を初飛行してから49年間で65機のボーイング747を運行して来た歴史も、本日2020年7月22日で終わりを迎えました。

カンタス航空のボーイング747-400ERは、羽田・シドニー間を飛行していたので、日本でもお馴染みだったと思います。モノレールで羽田空港へ着く直前に見た覚えのある人も多いのではないでしょうか。日本へは2020年3月29日が最終便でした。私個人は、羽田便は何故新しいA380でなく古いB747なのかその当時は不満だったのですが、こうして終わりを迎えると寂しいものです。 view page

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特集：航空機事故 view page

旅客機が一気に９千メートルの急降下、乗客パニック　米デルタ航空便 view page

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