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世界バス轉運站 -アジアの交通総合ブログ-韓国版の西九州新幹線！？僅か35分の高速鉄道！中部内陸線 KTXイウム735列車 夫鉢→忠州 view page

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【秋田内陸縦貫鉄道 乗車記】冬の秋田内陸線 途中下車の旅、雪見鉄＆日帰り温泉三昧！ view page

秋田内陸線の列車の写真 view page

秋田内陸線の列車の写真 view page

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2023年5月韓国鉄道旅行3（中部内陸線KTXイウム号） view page

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秋田内陸線 view page

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秋田内陸線沿線 観光お役立ち情報 view page

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12月31日 KTX中部内陸線 開通 view page

鉄印コレクション秋田内陸縦貫鉄道　秋田内陸線ものがたりvol.1（笑内駅）最近の投稿最近のコメントカテゴリーGoogleアーカイブメタ情報 view page

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地震のメカニズム view page

秋田内陸縦貫鉄道 view page

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内陸部は真夏日も　熱中症注意 view page

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【JR海】中央西線から東海道本線へ直通する列車運行終了 view page

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旧・東海南部線ウォーキング道路（海雲台～松亭間） view page

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今回のGWは、ビートル（高速船）とKTX（韓国版新幹線）を使い、
韓国へ足を運びました。

5日目の午前中、韓国国鉄東海南部線を特急セマウル号にて
釜山へ向かいました。

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★ビートル＆KTXで行く、GW韓国縦断の旅：関連旅行記★

・vol.1：1〜2日目福岡から出発スルニダ
http://4travel.jp/traveler/sportcross/album/10674328/
・vol.2：2日目釜山到着，KTXでソウルへGO!
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・vol.3：2日目移動日とわりきっていたけど･･･ソウルでやっぱり食べるぞ飲むぞ♪
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・vol.4：3日目am 朝から醸造所で生マッコリ＆安国おすすめモッシドンナ♪
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・vol.5：3日目pm 付岩洞ほかソウル行きたいところ
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・vol.6：4日目am KTXで慶州へ、チョムソンデ＆サンパッ
http://4travel.jp/traveler/sportcross/album/10679467/
・vol.7：4日目pm 慶州佛国寺＆石窟庵ほか慶州市街散策
http://4travel.jp/traveler/sportcross/album/10680818/
・vol.8：5日目am 東海南部線セマウル号で釜山へ
http://4travel.jp/traveler/sportcross/album/10681026/
・vol.9：5日目pm 臨時首都記念館＆甘川洞文化村散策♪
http://4travel.jp/traveler/sportcross/album/10681344/
・vol.10：5日目pm チャガルチで飲んで食べてマッサジ☆
http://4travel.jp/traveler/sportcross/album/10681560/
・vol.11：6日目 帰国前の釜山満喫ラストスパート！
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紋別市は、北海道オホーツク総合振興局管内にある市で有る。
市名の由来は、現在の市内中央部を流れる藻鼈川を指すアイヌ語のモベッ（mo-pet、静かである・川）から来る。
日高振興局の旧門別町（現日高町）と読みが同じだったため、「オホーツク紋別」または「北見紋別」と呼んで区別する事が多い。
オホーツク総合振興局北部に位置していて、オホーツク海に面し、紋別港を有する。
緯度は北緯44 度、東経143 度である。
いわゆる「平成の大合併」以前では、いわき、静岡、札幌、芦別についで全国の市で5番目に広い面積を有す。
北海道のオホーツク海沿岸のほぼ中央に位置し、一帯の土地は内陸へ徐々に高さを増し、西部は南北に連なる北見山地に南部は東西に起伏する千島山系に囲まれている。
農耕地は天塩岳にその源を発する渚滑川流域より南東シブノツナイ川流域におよび、酪農・畑作が中心となっている。
弁天岬から弓状に伸びる海岸線は風波を避ける天然の良港で、オホーツク海屈指の港街である。
主な河川としては渚滑川・渚滑古川・ウッツ川・藻鼈川が挙げられる。主な山岳は北見富士・立牛岳が挙げられる。 冬季は流氷が接岸。市の南部は高台が広がる。
山: 紋別山（通称：大山、334m）、北見富士（1306m）、立牛岳（629.9m）
河川: ウッツ川、渚滑川（しょこつ）、藻鼈川（もべつ）
湖沼: コムケ湖、シブノツナイ湖、ヤソシ沼。

Wikipedia:ウィキペディアより、引用。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%8B%E5%88%A5%E5%B8%82 view page

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