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【飯田線 乗車記】天竜川の渓谷美と伊那谷の地形を楽しむローカル線の旅！
い～な 上伊那魅力満載のローカル線！！飯田線～最終回「辰野駅ともうひとつの飯田線」
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長野県道1号線は愛知県と静岡県に続く！？“3県をまたぐ”珍しい県道を走破！【前編】
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静岡県最長の一般県道、総延長68.6kmのうち、そのほとんどが1～1.5車線の狭隘路という、正に”険道の中の険道”と言っても過言ではない偉大な路線が、この389号水窪森線です。 今回は、終点から起点に向けて、重用区間も含めて全区間収録しました。トータル3時間ほどかかってしまいましたので、2回に分けてアップしました。 ①に引き続き、後半の②は浜松市天竜区春野町小石間から同市区水窪（みさくぼ）町奥領家までの区間です。いよいよ本路線のクライマックス、気田川上流の峡谷を進んで行きます。 国道362号から分岐し杉川を渡ると、程なくして最初の難関、小石間隧道を通過します。高さ3.8ｍ、幅3.2mの規制がある狭隘トンネルです。 かつて、この気田川沿いに森林鉄道が走っていました。「気田森林鉄道」と称された延長33kmの鉄道は、1933年に発電所建設の資材運搬用として着工、のちに東京営林局の森林鉄道となり、1959年に廃止されました。以後、軌道敷・トンネル・橋の一部は現在の本県道に転用されています。小石間隧道もその一つです。 赤い吊橋のある勝坂（かっさか）集落を過ぎると、険しい峡谷となり道幅も狭くなりま Shizuoka, Grounds, Driving, Travel, Viajes, Destinations, Traveling, Trips
個人的ドライブの記録 ～栃木県道を走る～
栃木県道117号新栃木停車場線
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