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かっきーのブログ~都道府県バスの旅静岡県バスの旅その5(前編)~藤枝島田~玉露の里

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Subaru6の休日お出かけ記録静岡県道9号で見かけたもの【2019年7月20日】

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日沿道の2区間が12月13日15時に同時開通。秋田県内の蟹沢IC~大館能代空港ICと、山形県内の酒田みなとIC~遊佐比子IC

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長野県道1号線は愛知県と静岡県に続く!?“3県をまたぐ”珍しい県道を走破!【前編】

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静岡県最長の一般県道、総延長68.6kmのうち、そのほとんどが1~1.5車線の狭隘路という、正に”険道の中の険道”と言っても過言ではない偉大な路線が、この389号水窪森線です。 今回は、終点から起点に向けて、重用区間も含めて全区間収録しました。トータル3時間ほどかかってしまいましたので、2回に分けてアップしました。 ①に引き続き、後半の②は浜松市天竜区春野町小石間から同市区水窪(みさくぼ)町奥領家までの区間です。いよいよ本路線のクライマックス、気田川上流の峡谷を進んで行きます。 国道362号から分岐し杉川を渡ると、程なくして最初の難関、小石間隧道を通過します。高さ3.8m、幅3.2mの規制がある狭隘トンネルです。 かつて、この気田川沿いに森林鉄道が走っていました。「気田森林鉄道」と称された延長33kmの鉄道は、1933年に発電所建設の資材運搬用として着工、のちに東京営林局の森林鉄道となり、1959年に廃止されました。以後、軌道敷・トンネル・橋の一部は現在の本県道に転用されています。小石間隧道もその一つです。 赤い吊橋のある勝坂(かっさか)集落を過ぎると、険しい峡谷となり道幅も狭くなりま Shizuoka, Grounds, Driving, Travel, Viajes, Destinations, Traveling, Trips