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気山駅 - Kiyama Station (Fukui)

香港懐旧的寸訪【１２】屯門の「軽鉄」と新界の発展を見たい中国・香港旅行記（3/3）《香港編》「みなと元町駅」からすぐ近くに『屯舎 麻辣湯（トンシャ・マーラータン）』って辛い麺のお店ができてるf:id:xkoron:20170331162323j:plain気賀駅にスライムがあらわれた！御手洗い倶楽部 気賀駅　トイレ コメント天浜線5-2kiga01稲見駅長の鉄道だよ人生は!!屯舎２０１２年２月２７日（月）軽鉄屯門駅のホームは、地下鉄と同じように立派である。砂利道床で軌間（レール幅）は新幹線と同じと、線路も立派であり、良く保守が出来ている。最高速度も時速７０キロと、なかなかのスピードだ。線路の長さは３６キロを超え、全線が複線。駅の数が６８と聞くから、駅の間隔はほぼ５００メートル。運転系統の数は「１１」もあるとのことである。電車の数は１２０両を超え、しかも一両の定員２００人と、市電にしてはなかなかの大型だ。屯門のホームで電車を待っていると、２〜３分ごとに次から次へとやって来る。１両もあるが、２両編成のものが多いように感じる。このような鉄道が骨となって造られた新しい市街は、どのようなものであろうか。そこにどのような文化が生まれ、どんな生活が進んでいるのだろうか。恐らく先日見てきたばかりの、シンガポールの地下鉄の端末部にある、ＬＲＴの沿線に似ているのだろう。興味は尽きないが、今回十分な時間がなく、今後の機会に譲る。屯門からすぐ近くの「市中心」駅まで、軽鉄に試乗してみる。次々に行き交う電車の密度はかなりのもので、速度も速い。動揺が少なく乗り心地も優れているが、小さなカーブを通過するとき遠心力を感じる。線路の最小曲線半径が小さく、再急勾配が急なのは、ＬＲＴの特徴なのだ。その特徴のお陰で、建物が混み合う市街地に向いているのだから・・・。市中心駅は、軽鉄の発祥地なのだろう。駅は地平面だが地平面には出口はなく、街に出るにはいったん二階レベルに上らなければならない。二階レベルには、出口にあまり大きくないビルが並び、チョッとしたブティックや、カフェなどが入っている。ウィークデーの朝なのに人出はかなりのもので、高年齢が目立つ。カフェと飲茶が一緒になった朝食を頂く。店の近代的なムードが親しみを感じさせ、店員のサービスも味も良い。香港の中心部には見当たらない店で、とても便利だ。関連の写真を、「ソフィさんの旅行ブログ」http://4travel.jp/traveler/katase/に掲載しております。文章だけならば、「片瀬貴文の記録」http://blog.alc.co.jp/d/2001114の活字が大きく、読み易いと思います。どうぞお訪ね下さい。（２０１２年５月１３日　片瀬貴文）屯舎hokutoのきまぐれ散歩好望角(苗栗)DRFC-OB デジタル青信号2013年　春の中国鉄路の旅　Part13　北朝鮮国境沿いの鉄路　その7　国境の駅「開山屯」と国境の橋「三峰橋」車窓（ポロナイスク〜パベージノ）編貸工場・貸倉庫・貸地|八街市沖2251-2の貸し工場・貸し倉庫・貸地情報[38312]八街市沖2251-2 松岡貸工場 詳細データ土気駅旅鉄Walker(たびてつウォーカー)メニュー土気土気千葉県千葉市土気駅から徒歩23分 1.8km千葉・東京方面大網・大原・安房鴨川方面千葉・東京　方面大網・大原・安房鴨川方面↓　ジョセフ↓　Twitterメニューメニューパーク・レジーナＡ：物件情報間取JR　土気駅／下り線側／№9駅看板・駅広告、写真2天竜浜名湖鉄道　西気賀駅の新塗装「宝くじ号」と「PAS号」岡地駅 無料wifiの人気店【穴場あり】気賀駅ターミナル気賀駅ターミナル昭和初期の風景がそのまま残る！「天浜線」11の秘密間取西気賀駅〈9〉和気駅で実際に使用されていた駅名標【松山市編】子供も歓迎の歯医者さん11院！おすすめポイントも紹介有限会社とみや商事　和気店DSCF0178.jpg和気駅から車で2分【中華そば てんしん】豚骨のみを使用したスープと特製醤油のバランスが素晴らしい！毎日でも食べたくなるラーメン！岡山旅日記Wake Station写真と気ままな日々と（パートⅡ）講演会後に皇居周辺を歩いて東京駅へ ③ お堀端～和田倉噴水公園
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  • 　
    気山
    きやま
    Ki Yama
    0
  • 駅
    えき
    station
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香港懐旧的寸訪【１２】屯門の「軽鉄」と新界の発展を見たい

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