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安東駅　慶尚北道　韓国稲見駅長の鉄道だよ人生は!!伯耆大山と東山公園駅カメさんのチャイナ♪チャイナ♪屯舎 北新地の雰囲気1古間駅の駅名標人と写真をつなぐ場所 hm777 ファン登録 伯耆大山と東山公園駅同じタグが設定されたhm777さんの作品最近お気に入り登録したユーザータグ撮影情報EXIFデータ撮影地香港エクスプレスで香港へ！　その７日本一のモグラ駅：土合駅香港懐旧的寸訪【１２】屯門の「軽鉄」と新界の発展を見たい中国・香港旅行記（3/3）《香港編》「みなと元町駅」からすぐ近くに『屯舎 麻辣湯（トンシャ・マーラータン）』って辛い麺のお店ができてる中国・香港旅行記（3/3）《香港編》香港懐旧的寸訪【１２】屯門の「軽鉄」と新界の発展を見たいDRFC-OB デジタル青信号2013年　春の中国鉄路の旅　Part13　北朝鮮国境沿いの鉄路　その7　国境の駅「開山屯」と国境の橋「三峰橋」今年３回目の中国は東北地方　その３・瀋陽その１（八・一公園、遼寧賓館、故宮、コリアタウンほか）香港式アフターヌーンティの時間です！まっくの日記「みなと元町駅」からすぐ近くに『屯舎 麻辣湯（トンシャ・マーラータン）』って辛い麺のお店ができてる稲見駅長の鉄道だよ人生は!!屯舎２０１２年２月２７日（月）軽鉄屯門駅のホームは、地下鉄と同じように立派である。砂利道床で軌間（レール幅）は新幹線と同じと、線路も立派であり、良く保守が出来ている。最高速度も時速７０キロと、なかなかのスピードだ。線路の長さは３６キロを超え、全線が複線。駅の数が６８と聞くから、駅の間隔はほぼ５００メートル。運転系統の数は「１１」もあるとのことである。電車の数は１２０両を超え、しかも一両の定員２００人と、市電にしてはなかなかの大型だ。屯門のホームで電車を待っていると、２〜３分ごとに次から次へとやって来る。１両もあるが、２両編成のものが多いように感じる。このような鉄道が骨となって造られた新しい市街は、どのようなものであろうか。そこにどのような文化が生まれ、どんな生活が進んでいるのだろうか。恐らく先日見てきたばかりの、シンガポールの地下鉄の端末部にある、ＬＲＴの沿線に似ているのだろう。興味は尽きないが、今回十分な時間がなく、今後の機会に譲る。屯門からすぐ近くの「市中心」駅まで、軽鉄に試乗してみる。次々に行き交う電車の密度はかなりのもので、速度も速い。動揺が少なく乗り心地も優れているが、小さなカーブを通過するとき遠心力を感じる。線路の最小曲線半径が小さく、再急勾配が急なのは、ＬＲＴの特徴なのだ。その特徴のお陰で、建物が混み合う市街地に向いているのだから・・・。市中心駅は、軽鉄の発祥地なのだろう。駅は地平面だが地平面には出口はなく、街に出るにはいったん二階レベルに上らなければならない。二階レベルには、出口にあまり大きくないビルが並び、チョッとしたブティックや、カフェなどが入っている。ウィークデーの朝なのに人出はかなりのもので、高年齢が目立つ。カフェと飲茶が一緒になった朝食を頂く。店の近代的なムードが親しみを感じさせ、店員のサービスも味も良い。香港の中心部には見当たらない店で、とても便利だ。関連の写真を、「ソフィさんの旅行ブログ」http://4travel.jp/traveler/katase/に掲載しております。文章だけならば、「片瀬貴文の記録」http://blog.alc.co.jp/d/2001114の活字が大きく、読み易いと思います。どうぞお訪ね下さい。（２０１２年５月１３日　片瀬貴文）屯舎hokutoのきまぐれ散歩好望角(苗栗)DRFC-OB デジタル青信号2013年　春の中国鉄路の旅　Part13　北朝鮮国境沿いの鉄路　その7　国境の駅「開山屯」と国境の橋「三峰橋」車窓（ポロナイスク〜パベージノ）編初めての撮り鉄-20110301e元朗、好到底の蝦子撈麺と雲呑麺（香港）中国・香港旅行記（3/3）《香港編》香港★屯門へ　～蝴蝶湾公園・屯門海濱公園・屯門避風塘・湖山河畔公園～まるこの生活～自由気ままに屯門でライトレールに乗ったけど、うっかり改札を通らないで駅を出てしまって慌てて戻った古城東站大屯山大屯山系
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Dictionary

  • 屯
    たむら
    gathering / place where people gather
    0
  • 大
    おお
    big / large
    0
  • 駅
    えき
    station
    0

Tags

安東駅　慶尚北道　韓国

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