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日本国経済産業省と中華人民共和国国家発展改革委員会との「省エネルギー人材育成協力枠組」に関する覚書

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![「日中が共に歩み寄り関係発展を」習近平国家主席[2017/05/16 17:19]](https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000100910_640.jpg)
「日中が共に歩み寄り関係発展を」習近平国家主席[2017/05/16 17:19]

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日本の鉄道メーカーと中国企業 どちらの実力が上なのか日本vs中国、鉄道の「実力」はどちらに軍配?

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東欧2カ国(ルーマニア&ブルガリア)を訪問。
今回は都市間・国家間移動を全部、鉄道にしてみたところ合計20時間以上も電車に揺られることに^^;
【旅程】
□7/18 出発~ブカレスト
□7/19 ブカレスト~シギショアラ
□7/20 シギショアラ~ブラショフ
■7/21 ブラショフ~ブカレスト
■7/22 ブカレスト~ソフィア
□7/23 ソフィア
□7/24 リラ(7つの湖)
【ブカレスト~ソフィア】
ブカレストから国際列車にてソフィアへ。約12時間の大移動となりました。
大陸横断鉄道は初めて。
そぞや立派な鉄道と思いきや、たったの3両編成でしかもおんぼろ。
空調はまるで効かず窓も壊れて開かず…蒸しぶろ状態。
夜になると涼しくなるものの虫がたくさん入ってくるので、これまた一苦労です。
これはこれで楽しいですが…^^;
ソフィアには深夜に到着。
ソフィアの駅はとても静かで店も全部閉まっている状態。
一番焦ったのは、両替屋が駅周辺にない事。私以外で電車に乗っていたお客さん(多分外国人)もみんな困っているようでした。
ソフィア駅から少し離れたところにアウトガーラがあり、こちらには両替屋あり。
ソフィア市内観光は遠方から市内に入るルートをとってみました。
先ず、2番のトロリーバスに乗り終点まで行きボヤナ教会へ、その後同じトロリーバスで引き換えし中心街へ。
停車駅名は忘れましたがアレクサンダル・ネフスキー寺院がすぐそばの駅で降りれば、あとは徒歩で一通り主要の観光スポットが周れてしまいます。

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【赤いアーバン】次世代名阪特急開発に伴う試験塗装が実施される。アーバンライナーPlusがメタリックレッドに変身!