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(令和2年4月10日)「島根原子力発電所サイトバンカ建物の巡視業務の未実施」に関する状況確認

中国車載電池CATL「超長寿命電池」開発の裏側 コストアップは10%以下で量産準備も整う
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中国「2035年にエンジン車禁止」の本当の内容「中国はエンジンを使うハイブリッド車については“熱烈歓迎”なのだ」

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テスラが左右した昨年の電気自動車バッテリーの王座、ことしは「4680」に注目=韓国報道

夢老い人の呟きEVの話題その3 EVは内燃機関車よりもCO2の生涯排出量が多いか?

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中国企業の「全固体電池」商用化に大きな壁 エネルギー密度の高い「次世代電池」として注目

CATL日本法人社長に直撃、「日本国内の車載電池メーカーとの競合は避ける」
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【日本】ダイハツ、EVバッテリー供給でCATLと戦略的協力。CTPやBMSも共同開発へ

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【中国】ホンダ、中国バッテリー大手CATLに出資。車載バッテリーの安定供給狙う

リチウムイオン電池大手「寧徳時代」:地方政府と共同で西部新エネルギー産業基地建設へ
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トヨタの電動車戦略、大幅前倒し 中国中心に世界から電池かき集めBEVも増産
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牧野茂雄の【深層レポート】in-depth reporting
新能源車=NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状(5:最終回)

中国新興EV「Avatr」、独立上場の可能性 長安汽車・CATL・ファーウェイで共同設立

アップル、EV電池調達でパナソニックを候補に 中国2社との協議不調=関係筋

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いちご畑よ永遠に(旧 yahoo blog)日経 EV電池争奪、「人気者」に殺到 急成長の中国CATL安倍政権の原発輸出政策失敗 東芝・日立・三菱重工の衰退

ホンダの中国向けEV『e:Nシリーズ』、CATL社からバッテリーを安定調達

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中国車載電池CATLが「遡上戦略」を加速する背景 中間材料の炭酸リチウムの生産に自ら参入

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